ancienne marque de voiture belge



la production automobile belge a été à son apogée en s, où il y avait plusieurs dizaines d'usines et la moitié de l'europe a roulé sur les voitures belges. mais la guerre et les problèmes économiques ont effacé les marques belges de mémoire. aujourd'hui, il n`y a que quelques fabricants en belgique, et on  mai et qu'en estil des plus belles voitures belges de tous les temps ? cette imperia cette imperia gp a été baptisée en l'honneur du constructeur automobile belge du même nom, actif entre et . minerva reste une marque iconique, même si elle ne produit plus de voitures divines depuis . il n'en fut pas toujours ainsi. la belgique a eu ses propres constructeurs de voitures. bien sûr, les plus anciens se souviennent encore de la minerva ou, peutêtre, de l'imperia. mais, jadis, notre pays a compté jusqu'à… marques différentes ! « n'oubliez pas qu'au début du siècle dernier, la belgique 

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imperia, la dernière marque automobile belge. voici les grandes lignes de l'histoire assez mouvementée de la dernière grande marque automobile belge : imperia début , l'usine de nessonvaux reçoit la visite d'un sportsman et industriel espagnol, francisco abadal, ancien agent hispanosuiza. la fabrique d'automobile belge est une ancienne marque de véhicules automobiles fabriqués de à . les voitures étaient produites rue destouvelles à schaerbeek, commune de la région de bruxellescapitale. c'est dans les installations rachetées à l'ancienne firme automobile vivinus à schaerbeek que la fab  histoire des anciennes voitures de collection et véhicules anciens d'autrefois la marque miesse, belgique .

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histoire des anciennes voitures de collection et véhicules anciens d'autrefois la marque pipe, belgique . vivinus est une ancienne marque de véhicules automobiles fabriqués par les ateliers. vivinus sa de à . au début, les voitures étaient produites rue du. progrès à schaerbeek, ensuite ru. destouvelles dans la même commune. alexis vivinus () avait fabriqué des bicyclettes dans les années et. longtemps la belgique a construit et exporté des automobiles. au début du ème siècle, une quarantaine de marques se partageaient le marché sans compter les carrossiers. sans oublier que le brevet du moteur à explosion a été déposé en par l'ingénieur belge jeanjoseph etienne lenoir. tout est dans le titre: si vous voulez parler, poster des photos, etc, de grandes ou moins grandes marques automobiles belges (fn, minerva, [] quand j'étais gosse, nous allions avec les copains voir les voitures en construction, buggy, speedster et toutes les restaurations des voitures de collection de m pery (directeur 

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